10 月 8 日消息,乘联分会秘书长崔东树昨晚发文称,2024 年 1-9 月降价规模 195 款已经超过 2023 年全年的 150 款的规模,也大幅超越了 2022 年的 95 款的降价总规模。
IT之家附降价信息如下:
2024 年常规燃油车型降价 71 款,平均降价 1.5 万元,平均降价幅度 9.3%
2024 年混合动力车型降价 13 款,平均降价 1.5 万元,平均降价幅度 8.4%
2024 年插电混动车型降价 29 款,平均降价 2.4 万元,平均降价幅度 13.7%
2024 年增程式车型降价 13 款,平均降价 1.4 万元,平均降价幅度 7.6%
2024 年纯电动车型降价 69 款,平均降价 2.3 万元,平均降价幅度 13.5%
崔东树表示,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高 4 个点左右的促销增长水平,但 2024 年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升 7 个点,并固化成降价。
随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果明显,因此价格战的压力相对减缓,年末车市进入持续走强的良好状态。
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