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最近北京的艺术圈可谓热闹异常，朝阳区大山子798艺术区举办的“798艺术节”方兴未艾，通州区宋庄举办的“宋庄艺术节”又硝烟再起。在这两个艺术节上有两件作品《与声512-东风》与《中国尺度》受到了很多人的关注，而这两件作品都出自同一位艺术家——原弓。
原弓的身份和经历比较复杂。从小热爱绘画的原弓后来从事给书籍画插图的工作，下海经商后也一直从事着与艺术相关的产业。在有了经济基础后，原弓建立了上海第一家私人美术馆--原弓艺术机构，身兼机构负责人、策展人与艺术家三重身份。
策展活动丰富对生活的体验
作为策展人，原弓从本世纪初就开始就策划了“361度当代艺术展”、首届“新动力·中国”当代艺术双年展、“古今一体，恒久当代”系列个展等多个群展和艺术家个展，这两年他逐渐把“新动力”艺术展做成中国当代艺术的一个品牌展览，形成一定的影响力。2007年，原弓邀请展望、俸正杰、张小涛、王林等著名艺术家及批评家进行了名曰“透明之局”的西藏穿越活动。期间通过艺术家和当地藏民的交流和碰撞，艺术家们进行了前所未有的体验，并形成了一系列的艺术成果，其中在这次宋庄艺术节上展出的《中国尺度》便是原弓由在西藏的感受而创作出来的。原弓说，做一个策展人更能丰富作为艺术家的感受和体验。作为个体的艺术家，他只是个人的艺术行为，和其他人的关系很小，而作为策展人，则需要对方方面面的人和事的把握。
由平面绘画转向综合装置创作
不管是什么样的身份，原弓一直都在进行着艺术的创作。早在1997年他就在香港艺术中心完成了自己的个展，在展览上展出的是与现在所进行的装置作品完全不同的传统平面绘画，也是从那时开始，他对于平面绘画的探索已经完成。他认为如今的传播方式和以前已经完全不同，平面绘画的艺术方式再也不能主动地给人以强烈的刺激，只能被动地被人观看和理解，取而代之的是集合声音、形体、材料等各种因素的综合艺术，它能主动或者是强加给观者以强烈的感受。同时他认为不管是何种形式，艺术本质在其中不会变。在798艺术节上他展示的作品《与声512-东风》，就是一辆从地震现场拖回来的被砸坏的东风汽车，经过艺术家的改造，周身遍布了喇叭，在展出时鸣笛声四起，给人以强烈的刺激，让人又想起那不堪回首又值得铭记的时刻。
艺术作品一定要有“难度”
《与声512-东风》这件作品中的东风车是花重金从地震灾民手中买走的，运回北京的过程也是历经了千辛万苦。原弓说，做这件作品的难度非常大，而他做的作品都是很难完成的，因为这样才不会被别人复制，同时他自己也不能轻易地复制自己以前的作品，这就使得他作为艺术家能够在做每一件作品的时候思考不同的问题，免于流于“图式化”。如果把那辆从灾区拖回来的东风车原模原样地呈现在观众面前，虽然也能给观众强烈的感受，但是他觉得是不够的，一定要有艺术的加工，使其成为一件难以完成的艺术品。在这里正是体现了他所说的，无论是平面绘画还是装置作品一定要体现出艺术。
希望能与当下社会互动
原弓下一个宏大的构想是想通过他的一件针对经济问题的作品能够在短时间内影响到现实的经济情况，比如说使当下的股票市场综合指数上升或者是下降，或是影响某只个股的升降。当然他自己也表示这比他以往任何的一件作品都富有挑战性，但是他所希望自己不只是在闭门造一个艺术品，而是和当下的社会是互动的，相互有影响的。
